Les éditions JPO sont une maison d' édition de livres aéronautiques et de sports extrêmes avec une collection d'histoires authentiques. Des explications de catastrophes aériennes en erreurs de pilotage, des histoires de pompiers, skippers, chasseurs, chercheurs.
Les éditions JPO sont une maison d' édition de livres aéronautiques et de sports extrêmes avec une collection d'histoires authentiques. Des explications de catastrophes aériennes en erreurs de pilotage, des histoires de pompiers, skippers, chasseurs, chercheurs.
Ce livre est une ode au courage des aviatrices qui ont choisi de devenir espionnes ou agents de renseignement dans la Résistance au cours des Première et Seconde Guerres mondiales.
Ce livre est destiné aux pilotes-propriétaires, aux gestionnaires de navigabilité débutants ou encore aux mécaniciens qui souhaitent mieux analyser la réglementation.
Le pilote du 747 se trompe de piste. L’équipage, épuisé, perd le contrôle de son avion. Le commandant de bord décide de faire de l’acrobatie.
L’homme reste le maillon faible dans la chaîne de la sécurité aérienne. Manque de formation… Réflexes inadaptés… Autosatisfaction dangereuse… Négligences routinières… Quelles que soient les raisons, le facteur humain est pratiquement toujours à l’origine des accidents.
Malgré les dénégations de certains, c’est l’homme qui reste le maillon faible dans la chaîne de la sécurité aérienne. Manque de formation, autosatisfaction dangereuse, négligences routinières et parfois même… graves problèmes de santé physique ou mentale… Quelles que soient les raisons, le facteur humain est presque toujours à l’origine des accidents.
Malgré les dénégations de certains, le facteur humain reste le maillon faible de la sécurité aérienne. Manque de formation… Autosatisfaction dangereuse… Négligences routinières… Quelles que soient les raisons, l’homme est presque toujours à l’origine des accidents.
Malgré les dénégations de certains, le facteur humain reste le maillon faible de la sécurité aérienne. Manque de formation… Autosatisfaction dangereuse… Négligences routinières… Quelles que soient les raisons, l’homme est presque toujours à l’origine des accidents.
Malgré les dénégations de certains, le facteur humain reste le maillon faible de la sécurité aérienne.
Manque de formation... Autosatisfaction dangereuse... Négligences routinières... et même parfois corruption... Quelles que soient les raisons, l’homme est presque toujours à l’origine des accidents.
Manque de formation... Autosatisfaction dangereuse... Négligences routinières... et même parfois corruption... Quelles que soient les raisons, l’homme est presque toujours à l’origine des accidents.
Le facteur humain reste le maillon faible de la sécurité aérienne. Manque de formation... Autosatisfaction dangereuse... Négligences routinières... Quelles que soient les raisons, l’homme est presque toujours à l’origine des accidents.
Le thème de l’ouvrage est le même… Malgré les dénégations de certains, le facteur humain reste le maillon faible de la sécurité aérienne. Manque de formation… Autosatisfaction dangereuse… Négligences routinières… Mais l’abus de Vodka et l’incompétence de certains pilotes russes sont également au programme.
Si l’immense majorité des pilotes est composée de professionnels responsables qui font parfaitement leur métier, aucun d’eux n’est à l’abri d’une erreur.
Au-delà de leur intérêt anecdotique, ces récits authentiques ont une valeur pédagogique incontestable.
Après le succès des premiers « Erreurs de Pilotage », voici le quatrième tome de la série.L’explication du crash qui a tué le Président polonais Lech Kasinsky : l’avion doit absolument atterrir quelle que soit la météo.
EXCLUSIF : Crash RIO-PARIS, avec l’enregistrement complet des conversations dans le cockpit...
Dans sa recherche de la vérité, Jean-Pierre Otelli publie à présent le Tome 6 de la série. On y découvre des navigants en train de discuter de leurs augmentations de salaire, de leurs chiens, de jardinage, et même de leurs problèmes conjugaux. Totalement déconcentrés, ils en oublient le principal : le pilotage de l’avion dans les phases critiques.
Dans cet ouvrage, Jean Pierre Otelli publie la retranscription complète des CVR. Pour certains accidents, il se livre à une comparaison entre les conclusions de la justice et celles du BEA. Les résultats sont édifiants.
Les accidents aériens sont majoritairement causés par des erreurs humaines…Dans ce huitième opus de la série Erreurs de Pilotage, Jean-Pierre OTELLI décrypte de nouveaux crashs avec la plus grande précision
Un accident aérien est toujours causé par plusieurs facteurs : le givrage, la turbulence, la nuit sont souvent. présents mais c'est presque toujours l'erreur humaine qui est au centre de l'explication.